Incoterms® 2020 · F: chưa trả cước chặng chính
FAS Giao dọc mạn tàu
Người bán đặt hàng dọc mạn tàu của người mua tại cảng chỉ định. Dùng cho hàng rời và hàng nặng.
- Điểm giao hàng
- Dọc mạn con tàu do người mua chỉ định, tại cảng bốc hàng chỉ định
- Rủi ro chuyển giao
- Khi hàng được đặt dọc mạn tàu, trên cầu cảng hoặc sà lan
- Phương thức vận tải
- Chỉ đường biển và đường thủy nội địa
- Thông quan xuất khẩu
- Người bán
- Thông quan nhập khẩu
- Người mua
- Bảo hiểm
- Không bên nào bắt buộc
Bảng phân chia trách nhiệm
Chi phí và rủi ro theo từng chặng
Theo FAS, người bán giao hàng bên cạnh con tàu người mua đã chỉ định, trên cầu cảng hoặc sà lan, và thông quan xuất khẩu. Người mua trả phí xếp hàng lên tàu, cước chặng chính và mọi chi phí sau đó, và chịu rủi ro từ khi hàng nằm dọc mạn tàu.
- Người bán trả
- Người mua trả
- Tùy hợp đồng vận chuyển hoặc địa điểm chỉ định
- Rủi ro chuyển sang người mua
- 01 Bốc hàng tại cơ sở người bán Người bán trả
- 02 Vận chuyển nội địa đến cảng/ga đi Người bán trả
- 03 Thông quan xuất khẩu Người bán trả
- 04 Phí cảng đi và xếp hàng lên tàu Người mua trả
- 05 Vận chuyển chặng chính Người mua trả
- 06 Phí cảng/ga đến Người mua trả
- 07 Thông quan nhập khẩu, thuế và phí Người mua trả
- 08 Vận chuyển đến nơi đến chỉ định Người mua trả
- 09 Dỡ hàng tại nơi đến Người mua trả
Ai làm gì
Người bán phải
- Đặt hàng dọc mạn tàu của người mua tại cảng chỉ định vào ngày thỏa thuận
- Thông quan xuất khẩu
- Chịu rủi ro cho đến khi hàng nằm dọc mạn tàu
- Cung cấp bằng chứng giao hàng thông thường
- Thông báo việc giao hàng cho người mua
Người mua phải
- Chỉ định tàu, điểm bốc hàng và thời gian giao
- Trả phí xếp hàng lên tàu và cước chặng chính
- Chịu rủi ro từ khi hàng giao dọc mạn tàu
- Thông quan nhập khẩu và trả thuế, phí
- Tự mua bảo hiểm nếu muốn
Khi nào nên dùng
- Hàng rời, thép cuộn, hàng siêu trọng và hàng dự án xếp bằng cần cẩu tàu
- Người mua thuê tàu chuyến và kiểm soát việc xếp hàng
Cần thận trọng khi
- Hàng container: dùng FCA
- Cầu cảng nơi hàng chờ không an toàn, vì rủi ro đã thuộc về bạn
Lưu ý khi mua hàng từ Việt Nam
Với thép hàng rời từ cảng Việt Nam, chỉ thỏa thuận FAS khi đã rõ đơn vị xếp dỡ và thời gian hàng được phép nằm chờ trên cầu cảng.
Cách ghi trong hợp đồng
FAS Cảng Phú Mỹ, Bà Rịa – Vũng Tàu, Việt Nam, Incoterms® 2020
So sánh với
-
FOB
Giao lên tàu
Người bán xếp hàng lên tàu của người mua tại cảng chỉ định. Rủi ro chuyển giao khi hàng đã lên tàu.
- Bốc hàng tại cơ sở người bán: Người bán trả
- Vận chuyển nội địa đến cảng/ga đi: Người bán trả
- Thông quan xuất khẩu: Người bán trả
- Phí cảng đi và xếp hàng lên tàu: Người bán trả
- Vận chuyển chặng chính: Người mua trả
- Phí cảng/ga đến: Người mua trả
- Thông quan nhập khẩu, thuế và phí: Người mua trả
- Vận chuyển đến nơi đến chỉ định: Người mua trả
- Dỡ hàng tại nơi đến: Người mua trả
-
FCA
Giao cho người vận chuyển
Người bán thông quan xuất khẩu và giao hàng cho người vận chuyển của người mua tại địa điểm chỉ định. Điều kiện linh hoạt nhất cho hàng container và hàng không.
- Bốc hàng tại cơ sở người bán: Người bán trả
- Vận chuyển nội địa đến cảng/ga đi: Tùy hợp đồng vận chuyển hoặc địa điểm chỉ định
- Thông quan xuất khẩu: Người bán trả
- Phí cảng đi và xếp hàng lên tàu: Người mua trả
- Vận chuyển chặng chính: Người mua trả
- Phí cảng/ga đến: Người mua trả
- Thông quan nhập khẩu, thuế và phí: Người mua trả
- Vận chuyển đến nơi đến chỉ định: Người mua trả
- Dỡ hàng tại nơi đến: Người mua trả
Hướng dẫn này tóm tắt Incoterms® 2020 bằng ngôn ngữ dễ hiểu để tham khảo khi lập kế hoạch, không phải văn bản chính thức. Incoterms® và logo Incoterms® 2020 là nhãn hiệu của Phòng Thương mại Quốc tế (ICC). Toàn văn xem ấn phẩm ICC số 723E.
Bắt đầu dự án
Nhận báo giá theo điều kiện FAS
Cho chúng tôi biết sản phẩm, số lượng và nơi đến. Chúng tôi báo giá theo FAS hoặc đề xuất điều kiện phù hợp hơn với lô hàng.
Yêu cầu đã sẵn sàng
Cảm ơn bạn. Chúng tôi đã nhận yêu cầu và sẽ phản hồi trong một ngày làm việc.
Ứng dụng email của bạn sẽ mở với nội dung đã điền sẵn. Nếu không, hãy sao chép nội dung dưới đây và gửi đến dang.victor@worldsteelgroup.com